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物流成本收入比創今年新高

2012-12-11 來源: Admin

1-10月份重點物流企業主營業務利潤同比增長6.8%,增幅比1-9月份提高3.4個百分點。但成本的上升速度高過了業務收入的增速,成本收入比創今年新高。
成本增長高于收入增長
數據顯示,前10個月,重點物流企業主營業務收入同比增長22.4%,而同期主營業務成本同比增長24%,主營業務成本占主營業務收入的比重為91.9%,比1-9月份提高0.9個百分點,創今年以來新高。數據顯示,我國物流成本偏高主要是管理費用比重高、增長快。目前,我國管理費用占整個物流費用的12.6%,而日本只占不到2%,美國只占5%左右。歐洲汽車物流企業BLG董事會主席德特霍爾德·阿登曾對記者表示,中國的汽車物流成本約為15%,遠高于歐洲的8%和日本的5%。一位做快遞的人士表示,這些年快遞業一直沒有擺脫粗放式的發展,雖然在快遞總量上急劇增長,但是總量增長隨之帶來的便是人工與交通運輸方面的匱乏,快遞公司不得不采取增加人工與交通運力來應對,這樣便使得物流成本隨之增加。
業內認為降低成本需智能化管理
成本的增長使得企業的利潤率仍然較低,前10月物流企業主營業務收入利潤率為4.79%。“要降低物流成本,除了需要發達的交通基礎設施之外,還需要智能化的物流程序管理。”德特霍爾德·阿登說。業內人士表示,用標準化、精益化、高效率的供應鏈物流替代傳統低投入、粗放式傳統物流,才能提高企業可持續發展能力和盈利空間。中國物流與采購聯合會預計,四季度經濟運行仍具備走穩的條件,全年社會物流總額仍將保持平穩較快增長。
 

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