91性高湖久久久久久久-91性色在-91羞羞网站-91亚色视频在线观看-91亚洲-91亚洲福利

　　經濟的高速發展離不開現代化物流體系的支撐。一位美國經濟學家曾預言：現代物流業是每個國家經濟增長的“黑大陸”，是降低成本的“最后邊界”，是降低資源消耗、提高勞動生產率之后的“第三利潤源”。

　　現在越來越多的城市都意識到“第三利潤源”對一個地區、一座城市的發展有著不可估量的價值，現代物流業成為當下甚至在今后相當一個時期內被競相發展的“黃金”產業。

　　大勢所趨，更是發展之需。目前，呼和浩特市物流基礎設施建設總體比較落后，多數貨運站功能主要為個體運輸經營業戶提供場地，貨物集散渠道眾多，市內運輸配載重復、空載率高，道路資源浪費嚴重。此外，各場站的整體貨運箱式化、機械化裝卸作業程度嚴重不足，致使貨運行業總體還在低質量上運行，無法形成快速高效、優質、集約化的社會服務經營機制。

　　作為集區位優勢、樞紐集散功能明顯、綜合服務水平領先的首府城市，呼和浩特市的現代物流體系建設刻不容緩。

　　為大力發展首府物流業，市委、市政府要求城發公司在市區周邊投資建設和運營貨場，2011年4月市政府召開專題會議，研究貨物轉運站選址建設等相關事宜；2012年將貨場項目列為當年重點城建任務。

　　經過前期調研論證，呼和浩特市決定在城區東、南、西三環外節點處分別建設惱包綜合物流中心、金河農副產品集散物流中心、金川綜合物流中心。從功能定位上看，惱包和金川兩個綜合物流中心著力開展面向家電、服裝、IT等生活消費用品的配送、倉儲、貨運服務，金河則打造成為呼市農產品、糧油貿易集散區。據了解，綜合物流園區建設按照“高起點規劃、高標準興建、高質量管理、高效能運行，打造西部現代物流航母；創建西部3A級物流園”的建設標準，三大物流園區將具備完善的功能，涉及到的運輸、倉儲、配送、餐飲、加油等專業細分業務，將采取投入土地、資金或外包等形式交給專業公司或企業經營，讓物流園區開展多種業務、創造多種盈利模式，實現全社會共贏。