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鋼鐵企業進行物流革新發展是大勢所趨
2013-11-15 來源: Admin
現在業界對物流這一概念的理解還不盡一致。有的從管理學出發，把物流看作是企業管理的一部分；有的從營銷學的角度考慮，把物流作為商品流通的一部分；還有的從宏觀經濟的角度，把物流看作是經濟運行的模式。但是大家對物流的作用和意義已經形成共識：現代物流是產業經濟的“加速器”，具有很強的產業聯系效應，是國民經濟運行的重要紐帶，是促進企業競爭優勢形成的關鍵因素，被譽為繼降低物質消耗、提高勞動生產率之后企業的“第三利潤源”。
隨著經濟的快速發展，物流成本占一個國家國內生產總值的比重和企業銷售總額的比重越來越大，這使得越來越多的企業將競爭的焦點轉向壓縮物流成本和挖掘利潤上來。步入后國際金融危機時代，傳統的高投入、高消耗、高污染、低效益的經濟增長模式已難以為繼，區域間的競爭更趨激烈。在土地、勞動力等生產要素成本逐漸趨同的情況下，能否做到集約化生產，降低其他生產環節的成本，提高供應鏈的供應效率，就顯得至關重要。美國著名的供應鏈管理專家克里斯多夫認為，21世紀的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。
正是基于這樣的認識，國家“關于國民經濟和社會發展第十一個五年規劃”以國家意志的方式提出要“大力發展現代物流業”。2011年11月出臺的國家鋼鐵“十二五”規劃指出：近年來，隨著我國鋼鐵產能的不斷擴張，鋼材市場供大于求的矛盾日趨突出，原料價格的持續攀升，加上物流費用的增加，鋼廠和鋼貿商成本支出持續上升，盈利空間越來越小。如何降本增效，尤其是降低物流成本，成為當前廠商面臨的一個重大課題。物流發展勢頭強勁，但也曝露出了一些明顯的問題。
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