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　　據了解，金融危機前，中國對外貿大宗商品的強勁需求，拉動了國際干散貨運價創出租金近20萬美元一天的天價，但目前已降至6000美元以下。 面對航運業的低迷狀態，在2012年一季度交通運輸部新聞發布會上，新聞發言人何建中也曾表示，（交通運輸部）要研究振興航運業的政策，部里面也組織了專門的班子進行認真研究，爭取能夠盡快出臺一些有利于航運企業健康發展的政策和措施。

 

　　今年3月底，發常州貨運改委、交通運輸部等部門組織召開“港航局長座談會”，會議提出要推進國家出臺海運業發展戰略，包括完善扶持海運發展的相關財稅政策，加快海運船隊結構調整，大力發展現代高端航運服務業等內容。

 

　　此外，從此前交通運輸部新聞發布會上透露出來的信息有望進一步得到明確，如指導航運企業加強風險的管控，特別是支持航運企業與一些大的貨主簽訂風險共擔的合同，降低攬貨和市場風險；鼓勵和支持對有能力、有實力的航運企業加快兼并重組的步伐；加強市場的規范管理，防止惡性競爭等政策。