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跨境物流應如何加強供應鏈的服務
2015-6-11 來源: Admin
近幾年來,隨著科技的高速發展,整個跨境電商的發展非常迅猛,不過物流方面也出現了不少爆倉、延誤等問題,因此物流行業始終致力于開發各種新渠道, 面對跨境電商日益增長的發貨數量和不斷提高的運輸要求時,海外倉應運而生。尤其是從2014年跨境電商的幾項指標變化來看,海外倉已經充分證明了對于提升賣家售賣和買家體驗的支持能力。第一,海 外買家市場的歐美買家,越來越要求本地發貨及本地化售后服務;
第二,尺寸大、重量大的品類售賣增長快速上升;
第三,基于海外倉 的一站式整體物流解決方案,有效降低賣家物流成本,提升物流穩定性。
那么對跨境電商賣家來說,海外倉到底是自建好還是用第三方的好呢?
其實相對來說,第三方的海外倉是更合適的選擇,因為海外倉的痛點不在于倉儲,在海外建立一個倉儲中心之后,除了當地的配 送之外,建立在跨國商品銷售基礎上的倉儲服務,必然會涉及到不同國家區域間的法律和稅務問題,而這并不是一個自營的海外倉能 輕易克服的。所以,答案很明顯,除非團隊夠專業,業務流量非常穩定且高效,否則自建海外倉帶給企業的不一定是物流成本的下降 ,而是風險的增加。
從海外倉誕生第一天開始,它就不是一個單一的物流運輸方案,而是對現有市場上所有物流運輸方案的全面整合,形成一套一站 式的整體解決方案。也就是說,海外倉要從目前的一站式整體解決方案提供商,向綜合服務商的整體性跨越。
作為專業的海外倉供應商或者說跨境物流商,其實有必要思考,為賣家提供跨境物流服務之外,提供一些資訊類以及 清關等方面的服務。比如在跨境物流流程如此復雜的現實狀況下,賣家售賣的商品及目標市場,究竟是海外倉合適,還是傳統的快遞 、小包、EMS包裹、專線更合適,而對于跨境賣家來說,他們更多的是考慮銷售這一環節。
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