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物流企業(yè)技術(shù)和模式的雙重變革，線上貨運APP開啟新發(fā)展模式
2023-2-9 來源: Admin
眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展讓物流行業(yè)邁入了一個新階段，傳統(tǒng)的道路運輸已經(jīng)無法滿足行業(yè)發(fā)展的需求。專注車貨匹配的第三方網(wǎng)絡(luò)貨運平臺應(yīng)運而生，這也帶動了一個行業(yè)乃至傳統(tǒng)觀念的轉(zhuǎn)變。近年來,各大物流企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛帶著自己的特色和優(yōu)勢進(jìn)入線上貨運APP平臺。這種線上的貨運APP作為原來的干線物流平臺,不僅實現(xiàn)了月平臺訂單突破10萬級別。同時拓展同城貨運業(yè)務(wù),這為傳統(tǒng)的物流行業(yè)帶來了巨大的改變。
時下,貨運司機及經(jīng)常發(fā)送長途貨運單的貨主,對于貨運找平臺,已經(jīng)基本接受。而在同城貨運市場,“貨車司機找貨難、貨主找司機難”的情況在物流市場卻時有發(fā)生。同城貨運與干線貨運有著不少區(qū)別，同城貨運用戶的需求多是零擔(dān)運輸,發(fā)貨頻次高,時效性更強,交易更頻繁,金額較小。而貨主呢,干線貨主一般是較為專業(yè)級的,由于長期發(fā)貨對貨運整體流程與價格等比較熟悉。
同城貨運,面向客戶更多樣化。而無論物流公司、批發(fā)市場還是個人客戶,他們的訴求都是找車快速、價格合理、服務(wù)透明，這些線上的貨運APP是否能夠?qū)崿F(xiàn)并滿足這部分用戶的需求這也是一個未知的問題。
所以部分線上貨運APP針對這一貨運細(xì)分領(lǐng)域作過詳細(xì)的調(diào)查,調(diào)查結(jié)果顯示。目前同城貨運市場的運輸車輛空駛率很高,司機獲得信息相對滯后。信息平臺+移動互聯(lián)網(wǎng),讓閑置的資源利用起來,數(shù)據(jù)技術(shù)帶來最優(yōu)資源配置,物流的降本增效將成為可能。最終為物流行業(yè)帶來質(zhì)的轉(zhuǎn)變。
車貨匹配平臺是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展和普及到一定水平之后的必然產(chǎn)物,它代表著一種時代進(jìn)步的方向。在互聯(lián)網(wǎng)時代,技術(shù)處理數(shù)據(jù)的方式使傳統(tǒng)物流業(yè)中各項資源的匹配更加協(xié)調(diào)化、智能化。同時,也改變著我們傳統(tǒng)從業(yè)者的生存態(tài)。路邊趴活、跑物流園等日常,雖然在今天看起來并非沒有意義,但數(shù)據(jù)化時代更高效、實時監(jiān)控式的物流流程已經(jīng)透過像智旦貨運寶這樣的產(chǎn)品,向大眾招手。全新的貨運解決方案將帶給整個社會更快捷、安全、綠色的物流體驗。
而且隨著傳統(tǒng)物流企業(yè)面臨技術(shù)和模式的雙重變革，這些變革和創(chuàng)新是永遠(yuǎn)在路上，沒有終點的。作為物流企業(yè)要積極擁抱變化，勇于創(chuàng)新，只有這樣才能保證企業(yè)不斷發(fā)展不被淘汰。
所以這種線上貨運APP也作為國家推進(jìn)的創(chuàng)新模式，對物流企業(yè)和物流行業(yè)的發(fā)展有著巨大意義，部分經(jīng)營者已經(jīng)充分利用該模式為物流企業(yè)賦能，不斷整合社會運力，不斷創(chuàng)新，提高物流效率。我們相信在未來將會以信息化技術(shù)和平臺，解決貨運市場存在的高度分散、信息不暢、車貨不匹配、物流成本高等嚴(yán)重阻礙行業(yè)發(fā)展的問題，然后最終促進(jìn)物流行業(yè)高速有序發(fā)展。
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