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　　此前，上海市發改委、浦東新區人民政府聯合上海機場集團啟動2023年國家物流樞紐申報工作，形成并上報了《上海空港型國家物流樞紐建設方案》。

　　上海航空樞紐是我國境內出入境貨運量****的航空樞紐。根據《方案》，上海空港型國家物流樞紐依托上海浦東和虹橋機場，加強與上海自貿區、洋山特殊綜保區、虹橋國際開放樞紐、大飛機總裝產業集群、進博會平臺的聯動，聚焦服務長三角及全國的產業集群和航空物流需求，通過建設鏈接全球的國際航空貨運樞紐、空陸海一體的國際多式聯運組織中心以及服務世界級產業集群的全球高端產業供應鏈組織中心，積極打造提升我國生產消費組織服務水平的現代流通體系戰略支點。

　　上海空港型國家物流樞紐分為浦東、虹橋兩大片區進行建設，其中，浦東片區為復合型國際航空貨運樞紐，包括機場紅線內主要物流設施和西側的浦東綜合交通樞紐、浦東機場綜合保稅區及南側的洋山特殊綜保區部分區域，設置機場貨運區、空鐵聯運功能區、保稅功能區、海關監管區、貨物暫存區等五大功能區；虹橋片區為國內干線航空快件樞紐，包括機場紅線內主要物流基礎設施和西側的保稅功能區，設置國內貨運區、國際貨運區、保稅展貿區等三大功能區。

　　上海機場集團作為上海空港型國家物流樞紐的建設主體和牽頭單位，將聯合航空公司、國際航空物流集成商、貨代企業、物流功能區開發企業等市場主體，合力推動上海空港型國家物流樞紐的建設和發展，充分利用國家物流樞紐的政策賦能，突破政策瓶頸，擴大業務規模、提高運行效率；加強與國內其他物流樞紐的交流，通過服務延伸、信息共享增進業務往來，增強上海航空貨運樞紐的輻射服務能級，進一步鞏固上海空港型物流樞紐的優勢、提升國際競爭力；充分發揮空港物流樞紐的作用，提高上海航運產業和物流樞紐經濟的能級，促進先進制造業、國際商貿業等發展，打造供應鏈、產業鏈、價值鏈中心，成為區域和城市經濟社會發展的重要引擎。

 

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