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　　近年來居高不下的退貨率對企業利潤的影響，已經讓越來越多的企業意識到構建逆向物流系統的重要性。從字面上看，逆向物流就是物資的逆向運動，與傳統意義上的物流運作方式相反�，F代逆向物流可以表述為以市場和顧客為導向，物資從產品消費點到產品來源點的物理性流動。逆向物流與順向流動無縫對接而成為整個物流系統的有機組成部分，使原來的單項企業物流變成完整循環的物流網。

　　逆向物流在目前突出表現為退貨逆向物流和回收逆向物流。退貨逆向物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產品退回給上游供應商；回收逆向物流是指將最終顧客所持有的廢舊物資回收到供應鏈上各節點企業。

　　企業自建逆向物流系統的模式適合于比較廣泛的回流物品，包括產品退貨、維修和召回等。但由于逆向物流具有結構復雜、時空分散的特點，決定了其規劃、操作和控制變得更加困難和復雜，會使整個逆向物流績效變差，這種經營模式雖然可以降低交易成本，但增加了庫存成本、運輸成本，且需求響應遲緩，所以企業想要發展逆向物流需要慎重。

　　企業可以采取與第三方物流企業合作的方式，這樣可以提高逆向物流管理效率，節約成本，減少時間和資源的消耗并能降低風險。從理論上講，這種模式具有極大的可行性。由于大部分中小企業無力投資進行逆向物流系統建設，缺乏從事逆向物流的專業知識、技術和經驗，第三方物流的專業化運作就顯得更具優勢。據報道，國際物流巨頭如UPS、聯邦快遞等公司已經進入我國并專門提供逆向物流管理服務。