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行業信息
  • 物流干線專線聯盟
       我國貨運目前的主體是對散戶還有眾多中小企業。這些大大小小的運輸公司、物流公司,在促進市場繁榮發展的同時,競相壓價、卷款卷貨逃走等負面新聞也層出不窮,造成了物流業的惡性競爭。面對物流業的亂象,一些有見識的企業則開始“合縱連橫”,力圖改變這個局面。
      在目前,青島、廣州等一線城市一些有實力的物流公司共同發起的“物流干線聯盟”...
  • 2014年我國電商將呈現告訴發展
       當今時代為互聯網時代。而在今年也就是2014年是我國電子商務發展重要的一點。將以高速發展的形式成為推動電子商務物流市場的主要驅動力。而電商物流也會成為物流中重要的細分領域。
      總的來說,電商物流的發展將會在今年呈現出新的一些特點。
      (一) 京東自建物流模式得到資本市場認可
      截至2014年6月30日,京東在全國已建...
  • 冷鏈物流的難題點
       目前物流中,冷鏈物流的問題依舊嚴重,大多的都是電商倒逼物流。而生鮮冷鏈物流的成本比之普通商品來說要高出1-2倍。目前,除了少數實力雄厚的電商自建冷鏈物流外,其他電商皆是采取與第三方物流合作的方式。但長遠來看全程冷鏈是生鮮電商領域的趨勢所在。
      只不過具體來說,是要求更高的生鮮電商倒逼難度更大的冷鏈物流發展。要求高、投入大、維護難,冷鏈配送一直被國際物流行業稱為該領域的...
  • 電商自建物流,第三方物流受沖擊
       物流對于電商來說是非常重要的,然而隨著電商自建物流的興趣,第三方物流企業受到的沖擊是非常嚴重的。自京東、天貓等大型電商企業自建屬于他們的物流園開始。第三方物流企業的市場份額也在逐步的縮水。
      目前第三方物流企業已將客戶群體定位在介于大型電商企業和小型電商的中間層客戶,面對電商自建物流的沖擊,提高服務質量和快速走向成熟是中國第三方物流企業的當務之急。
  • 怎么運用互聯網思維打造現代物流
      互聯網在如今已經成為人們日常生活的一部分了,手機,電腦,這些都在人們的生活中占據著。多少人或多或少每天都會在互聯網上瀏覽下新聞事實。而在如今互聯網思維已經被各行各業濫用,其價值已經沒有多大了。但是互聯網思維作為基礎,若是借助去真正的思考,那么給每個領域都會帶來不用的變化和啟發。而在如今,昔日的傳統行業也早已經被借助互聯網的發展,其發展前景也越發的明了。
      物...
新聞資訊News
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