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　　截至目前，青島市規劃建設的8大物流園區、12個物流中心和8個配送中心進展順利。其中，前灣國際物流園和空港物流園等一批物流集聚區的建設基本完成；“千萬平米”物流園區工程穩步推進，董家口港區物流園已確定香港新源等5個大型物流項目入駐；膠州灣國際物流園完成投資15.4億元，新開工60萬平方米；前灣港南港區物流園完成投資2.4億元，開工5萬平方米；城陽綜合物流園區青島物流分撥交易中心，部分物流企業已入駐并開始運營。

　　2012年以來，青島市通過規劃的編制與實施，提高物流綜合服務效率，降低物流營運成本，加大物流管理、服務和技術創新力度，加快了傳統物流向現代物流的升級轉型。

　　青島市交通運輸委有關負責人說：“到2015年，構建布局合理和功能配套的物流基礎設施體系，將青島市打造成為服務山東、輻射周邊，面向世界的東北亞國際物流中心。根據規劃，力爭到2015年，全市物流業增加值達到1000億元，占服務業增加值的比重為17.7%，占全市生產總值的比重由2010年的9.1%提高到10%。

　　園區達1600萬平方米

　　記者了解到，為推動青島市“千萬平米”物流園區建設，提升物流業集聚發展水平，根據2012年青島市印發的《青島市“千萬平米”物流園區建設推進方案》，計劃到2016年，建成包括前灣港南港區物流園、董家口港區物流園、膠州灣國際物流園、城陽綜合物流園等在內的“千萬平米”物流園區，計劃投資230億元，總建筑面積達1600萬平方米。

　　到2016年，基本完成西海岸物流園區、膠州灣國際物流園、城陽綜合物流園建設，全市物流操作量達到3000萬噸，建成物流園區信息服務平臺，基本實現物流園區的集聚化、信息化。其中，前灣港南港區物流園，依托前灣港區和保稅港區，建設具備集疏運、倉儲以及公共信息服務等功能的綜合物流園區；董家口港區物流園，依托董家口港區，打造國家大宗干散貨集散中心和重要能源儲備中心；膠州灣國際物流園，依托鐵路集裝箱中心站，建設輻射半島、聯網全國的信息化陸路綜合物流中心和電子商務樞紐；城陽綜合物流園，依托空港和公路，為區域經濟發展提供綜合物流服務的物流園區。

　　推動產業融合聯動

　　目前，青島市大力建設工商企業與物流企業聯動發展的長效機制，重點推進制造業產業實施物流業務剝離外包，推進企業率先實施制造業與物流業聯動發展工程和重點項目，支持實施物流標準和技術推廣工程。

　　同時，依托已有的港口、鐵路和公路貨站、機場等交通運輸設施，選擇重點地區和綜合交通樞紐，建設一批集裝箱多式聯運中轉設施和連接兩種以上運輸方式的轉運設施，提高鐵路集裝箱運輸能力，重點解決港口與鐵路、鐵路與公路、民用航空與地面交通等樞紐不銜接，以及各種交通樞紐相互分離造成的貨物在運輸過程中多次搬倒、拆裝等問題，促進物流基礎設施協調配套運行，實現多種運輸方式“無縫銜接”，提高運輸效率。

　　此外，積極發展綠色物流，抓住青島市列入國家低碳交通運輸體系建設試點城市機遇，鼓勵物流企業使用新能源設備和車輛，支持企業開展多式聯運、甩掛運輸等先進運輸方式。

　　推進物流集群化發展

　　今后5年，青島市將以建設“千萬平米”物流園區為重點，將在冷鏈物流、冷鏈運輸、電子商務物流、電子商務運輸、國際物流、國際運輸、保稅物流、保稅運輸、物流信息平臺等領域規劃推進總投資450億元的重點物流業項目63個。

　　據青島市現代物流業發展工作領導小組辦公室有關負責人介紹，下一步，青島市將重點圍繞“千萬平米”園區建設加快推進物流集群化發展。以華駿物流、煙草物流、雨潤物流等大項目為載體，加快建設前灣港南港區物流園、董家口港區物流園、膠州灣國際物流園和城陽綜合物流園，力爭早日建成1600萬平方米園區的工作目標。同時，引進國際或國內高水平的規劃團隊，著力編制好即墨南泉、萊西姜山等物流中心規劃。