郵政基金增加快遞企業運營成本
據有關報道，討論3年之久的《郵政普遍服務基金征收使用管理暫行辦法》已起草完畢，并于前日組織部分快遞企業征求意見。按照該辦法，以后快遞公司攬收同城、異地快遞將分別被收取0.1元/件和0.2元/件。按此計算，以今年前11個月的業務量，快遞企業上繳的郵政基金總規模就超過11億元。
法規由財政部牽頭
據報道，《辦法》草案規定，在我國境內經營快遞業務的企業應繳納郵政普遍服務基金，標準為國內同城快遞0.1元/件、國內異地0.2元/件、港澳臺1元/件、國際2元/件。據國家郵政局人士透露，該法規由財政部牽頭，國家郵政局作為業務主管部門參與起草。
國家郵政局公布的數據顯示，今年前11個月，全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成50.3億件，同比增長55%。同城、異地、國際及港澳臺快遞業務量分別占全部快遞業務量的23.1%、73.7%和3.2%。僅按照這個數據計算，三部分將分別收取郵政基金1.16億元，7.41億元和3.22億元，共計11.8億元。
據記者調查了解，該辦法遭到行業內普遍反對。
“一單快遞最多也就賺個5毛錢，郵政基金大大增加了企業的運營成本，快遞企業更沒法干了。”韻達快遞一位地區總經理表示。快遞物流咨詢網首席顧問徐勇表示，按這樣的標準征收，相當于對快遞企業增加占其營業額1%—1.5%的稅收。
“相當于拿走行業1/5利潤”
“我們平均每天是400萬單，倘若每單收1毛錢的基金費，每天就是40萬，快遞企業還剩多少利潤？”一家國內民營快遞前五強的企業人士說。
據他介紹，現在行業平均的利潤率是3%—8%，一年行業的整體利潤只有40億—50億元，其中包含了利潤較高的外資快遞公司。抽走11億的利率，等于拿走了超過五分之一的利潤，給民營企業致命打擊。
辦法出臺還有較長時間
雖然《辦法》草案有征收門檻，即從業人員20人以下或年營收入200萬元以下企業可免征，但業界認為這道門檻形同虛設。“這幾年的競爭和發展，行業集中度越來越高，現在還有20人以下的快遞公司嗎？”中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付說。
上述國家郵政局人士也表示對“企業普遍表示壓力很大”有了解，他稱，2009年《郵政法》就已經提出設立郵政基金，但這些年進展緩慢，表明出臺這項政策非常謹慎，會充分考慮各方意見。現在也只是在征求意見階段，程序走下來還需要相當長的一段時間。
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公安備案號 44051102000471