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    在過去的十年中，我國的食品消費市場取得了十分喜人的發展成果，傳統的飲食習慣在逐漸發生轉變，而隨著人民收入的增加和快節奏生活方式的興起，動物蛋白、奶制品以及即食類方便食品開始為越來越多的人所接受，速凍食品和冰淇淋的市場迅速擴大就很好地證明了這一點。而與此同時，消費者們對于食品安全問題也更為重視。因此，在我國建立完善的冷鏈物流基礎設施的需求正變得空前巨大。

據預測，我國的公共冷凍倉儲設施在未來的五年中將以每年約24%的速度增長，從而滿足消費市場以及食品出口領域不斷增長的需求。而相比于現代標準倉庫市場——這個目前被廣泛認為是中國增長最快的房地產領域，冷鏈倉儲市場的增長率會更高。短期來看，冷鏈倉儲市場的發展似乎還主要局限于一線城市和沿海城市，然而假以時日，我們相信冷鏈物流的發展必將覆蓋整個中國市場。

    然而，我們不得不承認的是，中國的冷鏈市場目前還十分的不發達，總結一下大概有如下幾個方面。

    一是鮮活農產品通過冷鏈流通的比例偏低。最明顯的就是我國大部分生鮮農產品仍在常溫下流通。

    二是冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足。我國人均冷庫容量僅7公斤，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%，現有冷凍冷藏設施普遍陳舊老化，且區域分布相當不平衡。

    三是冷鏈物流技術推廣滯后。生鮮農產品運輸環節溫度控制手段原始粗放，發達國家廣泛運用的全程溫度自動控制更是沒有得到廣泛應用。

    四是第三方冷鏈物流企業發展滯后。在農產品冷鏈物流發展過程中，優質優價的機制仍沒有形成，冷鏈物流的服務體系尚未完全建立。

    五是冷鏈物流法律法規體系和標準體系十分不健全。規范冷鏈物流各環節市場主體行為的法律法規體系尚未建立，冷鏈物流各環節的設施、設備、溫度控制和操作規范等方面缺少統一標準。

    未來的發展，我國的鏈物流的市場是具有無限潛力的，但是要加快發展的話，還需要有一套規范的操作以及技術上的推廣，這樣才能促進冷鏈市場的發展和完善。