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行業(yè)信息
  • 呼和浩特市物流業(yè)經濟發(fā)展迅猛

      經濟的高速發(fā)展離不開現(xiàn)代化物流體系的支撐。一位美國經濟學家曾預言:現(xiàn)代物流業(yè)是每個國家經濟增長的“黑大陸”,是降低成本的“最后邊界”,是降低資源消耗、提高勞動生產率之后的“第三利潤源”。

      現(xiàn)在越來越多的城市都意識到“第三利潤源”對一個地區(qū)、一座城市的發(fā)展有著不可估量的價值,...

  • 如何運輸3超貨物

     
    3超貨物通常是指超限貨物(外形尺寸有任一部分超過參加運送的任一鐵路裝載限界的貨物)、超長貨物(長度超過18M的貨物)、超重貨物(重量超過60噸(在換裝運送中對越南為20噸)的貨物)
     
      專家教教大家怎樣確定所運輸?shù)呢浳锸?超貨物
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  • 津臺兩岸冷鏈物流試點工作正式舉行

      為了加快推動天津臺灣冷鏈物流合作,更好地建設北方冷鏈物流集散中心,2013年天津臺灣兩地冷鏈物流試點工作交流會于近日在中心漁港經濟區(qū)舉行。

      自天津被列為兩岸冷鏈物流試點城市以來,經過津臺兩地相關部門的努力,試點工作取得了諸多進展。下一步,天津市商務委將大力推進試點工作力度,建立項目跟蹤考評機制,對雙方合作的項目進行跟蹤服務;促進企業(yè)聯(lián)盟建設,密切雙方冷鏈食品物流工作的...

  • 我國第四方物流的現(xiàn)狀
       我國還沒有一家嚴格意義上的第四方物流公司,很多都是被庸俗化的第四方物流公司,最根本的原因就是沒有真正認識到什么是第四方物流,沒有深入調查、分析中國目前是否真的需要第四方物流,第四方物流又是什么,只是將第四方物流停留在商業(yè)炒作的階段上。導致我中國的第四方物流房展滯后。第四方物流是通過擁有的信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案,以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實現(xiàn)...
  • 物流企業(yè)如何降低成本?

      近幾年,我國社會物流總費用與GDP的比率大約維持在18%左右,比美日等發(fā)達國家高出一倍以上。同時,因為網(wǎng)購的迅猛發(fā)展,產生了物流過程時間長、信息不通暢、送貨不到家等問題,讓物流成為消費者投訴最集中的領域。如何才能降低物流行業(yè)成本、同時讓消費者更滿意?這個問題一直困擾著許多企業(yè)。

      有相關業(yè)內人士表示,阻礙物流業(yè)發(fā)展的最主要原因還是科技化水平低,新的信息技術沒有大規(guī)模應用...

新聞資訊News
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