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　　2012年12月17日，由廣州市經貿委、廣州市交委、廣州市發改委聯合主辦的“廣州發展高端物流業戰略研討專家座談會”在廣州召開。廣州市委常委、副市長張驥出席座談會并致辭，商務部流通業發展司王選慶副司長、電子商務司蔡裕東副司長等單位領導和國內外十多位專家學者出席會議。

　　張驥致辭時表示，將努力推進廣州建成立足華南、輻射亞太、與港澳深錯位發展、具有全球...

　　2012年11月，江西航空貨郵吞吐量達4576.4噸，同比增長24.8%，增速領跑華東各機場，依靠普通客機的腹艙來裝載貨物，已滿足不了日益增長的貨運需求。2012年12月25日，記者從省機場集團獲悉，2013年1月，南昌昌北國際機場將開通南京-南昌-廈門的全貨機航線，這也是江西首次開行定期的全貨機航班。一架全貨機航班的載貨量約為普通客機的14倍，屆時，昌北機場的全貨機時代隨之到來。

1.按所運貨物不同，可分為普通貨物運輸合同，危險貨物運輸合同與鮮活貨物運輸合同;

2.按運輸過程中運輸部門是否有協作關系可分為一般貨物運輸合同與聯運貨物運輸合同。

3.按運輸方式的不同可以分為：鐵路貨物運輸合同，公路貨物運輸合同，水路貨物運輸合同，航空貨物運輸合同與管道貨物運輸合同。這是最常見的劃分貨物運輸合同的標準，下面簡單介紹鐵路運輸合同與水路貨物運輸合同...

　　26日召開的國務院常務會議研究確定了降低流通費用的十項政策措施，指我國流通環節費用高企的頑疾，含金量十足。

　　中國商業聯合會的資料顯示，2005年以來我國物流總成本占當年GDP的比重一直保持在18%左右，而西方發達國家同類指標是8%到10%。“社會創造的很大部分財富消耗在流通環節上，這給中國經濟造成沉重負擔，阻礙經濟轉型，同時還會推高物價水平，阻礙消費的釋放...

　　自2012年9月20日推行貨運網上受理以來，濟南鐵路局網絡物流平臺日均受理裝車需求已達7700多車，累計注冊企業1347家，注冊個人201個，網絡物流平臺人氣漸增。

　　在全球經濟放緩的背景下，如何提高鐵路運輸市場競爭力，更好地為客戶服務，是鐵路部門一直關注的話題。其中鐵路網絡物流平臺就是服務貨主的有力舉措，它是鐵路部門轉變觀念的一個重要表現，將會給未來的鐵路運輸生產組織...