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物流成本高是制約物流公司發展的重要原因
曾幾何時,物流領域作為資源領域、人力領域之后公認的“第三利潤源”,被企業界寄予厚望。然而,居高不下的物流成本,無疑成了汕頭物流公司發展的絆腳石,也嚴重拉了物流行業發展的后腿。
交通部門的一份最新統計告訴我們中國物流公司發展現狀:中國物流公司絕大部分屬于中小企業,乃至個體戶。目前中國物流市場中,車輛在10臺以上的公司,比例不到10%,車輛在100...
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秀山將投資90億建設現代物流園
“秀山(武陵)現代物流園區是秀山縣實施商貿富縣戰略、打造重慶市八大區域性物流基地的重要依托和載體。”重慶晚報記者獲悉,秀山將規劃投資90億元,建設占地3.5平方公里的現代物流園區。
據了解,園區將按照8區1園布局,以專業市場為核心,鐵路物流為重點,倉儲配送為依托,建設集交易、配送、倉儲、加工、會展等功能為一體的綜合性物流園區,建成實現年貨運量1...
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武漢物流產業規劃制定發展目標
根據武漢國土規劃局昨公示的2012-2020年物流產業規劃,共布局物流倉儲用地達29平方公里,園區總面積達63.72平方公里。該市將把那些與市民生活不相關的物流組織轉移到城市外圍,從而將其從市內運輸組織中分離出去。該規劃還制定了未來幾年的發展目標:到2015年,物流業增加值達1200億元,基本建成全國性的綜合物流樞紐。到2020年末,物流業增加值達2300億元。
據悉...
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近年鎮江市水上物流業發展迅猛
日前了解到,鎮江市近年水上物流業發展迅猛,由過去年貨運總量100多萬噸,躍升到如今的3000多萬噸。“剛剛完成了一批5萬噸鐵礦石運輸任務,已經快 20天沒有回家了。”鎮江港灣物流有限公司副總經理邵乃寶告訴記者,這趟水運,公司調集了10條船舶,一次性完成,這是以往想都不敢想的事。
有著30多年水上運輸經歷的鎮江港灣物流有限公司總經理顧和平說,早在...
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節日臨近,大連機場海鮮物流熱
隨著節日即將到來,大連機場空運大連海鮮業務升溫。來自大連國際機場的數據顯示,航空貨郵海鮮量每天出港達2000多件、60多噸,比平時增加1倍還多。
大連海鮮向來以肉質細膩、味道鮮美著稱,每年入冬以后,從大連機場發往全國各地的大連海鮮都很多。據了解,最近一段時間,每天早航班都有幾百件貝類、魚類空運到廣州、深圳等南方各地,而空運到日本的則以海膽等珍貴品種為主。
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